Cada vez falta menos para tener al Volkswagen up! a la venta. En Brasil arrancaron esta semana, y está previsto que para abril esté llegando a los concesionarios argentinos. Este lunes, la filial vecina de la marca alemana terminó de divulgar todos los datos que faltaban de su tan esperado y anticipado citycar made in Mercosur que tomará la posta del desaparecido Gol Power (leer obituario).

Para los lectores habituales de Autoblog, el up! no es una novedad. El modelo ya se pudo ver totalmente al descubierto en Uruguay (ver fotos). Y en Zárate fue fotografiada una versión de tres puertas (ver nota).

La estrategia de VW Brasil previa al lanzamiento la próxima semana se desarrolló con una muestra en “cuentagotas”. Primero divulgó la primera foto oficial (leer más), posteriormente fue el resultado de cinco estrellas en la prueba de choque de LatinNCAP, pese a que el organismo de la FIA adelantó que volverá a testear el modelo cuando esté a la venta (leer más) y finalmente los resultados de consumo y algunas imágenes más del exterior (leer más).

Ahora Volkswagen hizo oficiales algunos datos que faltaban, como las dimensiones del auto. En comparación con el up! europeo, el Mercosur sumó una suspensión  2 cm más alta, tiene 6,5 cm más de largo, 64 litros extra en el baúl, llegando a 285 litros y 50 litros de capacidad en el tanque de combustible (15 más que el europeo). Además de eso, las ventanillas traseras traen cristales deslizantes, a diferencia de las basculantes del mismo modelo, pero del viejo continente.

La mecánica será un 999 cc de cilindrada, 12 válvulas, capaz de funcionar en Brasil con nafta, etanol o una mezcla de ambos combustibles en cualquier proporción. Ofrecerá dos transmisiones, una manual de quinta o una manual robotizada I-Motion de igual cantidad de marchas, ambas fabricadas en el centro industrial Córdoba. La potencia máxima de este impulsor tricilíndrico es de 75 cv a 6.250 rpm, cuando está abastecido con nafta y de 82 cv al mismo régimen, cuando se le carga etanol.

Como indica la Ley, todas las versiones del up! llegarán con frenos ABS y doble airbag de serie, además de encendido automático de luces y alerta de olvido del cinturón de seguridad, así como anclajes ISOFIX y TopTether. Habrá series especiales White, Red y Black, que se caracterizarán por un color homogéneo tanto en el interior como en el exterior, mientras que las otras versiones se llamarán Take up!, Move up!y High up!